家用电梯市面上按驱动方式通常分为以下几类；有曳引式，俗称拽引式，有液压式，卷扬机，还有螺杆式升降平台，【曳引式】 驱动系统结构最复杂；驱动力较大；轿厢与对重间平衡系数需保持在一定范围；钢丝绳和曳引轮之间要有足够的摩擦力 ，需要底坑土建，砌电梯井，顶上需要预留机房空间，我们常见的商场写字楼等公共场所用得多，家用一般是由此类型改小，底坑改少【液压式】 驱动系统较为复杂；驱动力可做到最大；如果保养不当，液压圈磨损后出现漏油，影响驱动力；上行依靠液压动力，下行依靠自身重力，需要使用液压油，5年左右需要更换一次，由于环保原因目前推行不多。【螺杆式】 驱动系统最简单；驱动力较小；驱动系统控制方便；驱动力停止后轿厢不会出现墩底或溜梯；电梯上行下行均提供动力。螺杆电梯自带的井道，不需要底坑和机房，速度不快但可以满足家用，在欧洲由于低层建筑安装电梯不方便，此类电梯做为加装设备比较流行，在国内由于安装方便，也越来越多的家庭在选择。还有一种是强制曳引式，实际是卷杨机，安全书性能有待提高，但无论选择何种驱动模式，建议都要去自己亲自体验，比较再综合选择，如果可以直接和厂家联系那就更好
别墅电梯有螺杆式，曳引式、液压式等几种。
手拉门的结构类似于我们家里常用的门，只是多了门锁联动装置和比较重，同时手拉门无轿门保护设计，客观上存在安全隐患。
自动门则与公共乘客电梯一样，有轿门和厅门双层保护，所不同的是，95%以上的别墅电梯选择旁开式自动门，是因为旁开式的自动门可以最大限度的节省建筑面积和尽可能的利用井道的宽度，同时可以方便残疾人和老年人使用，充分体现其使利性。
电梯分类：
液压驱动：液压式家用电梯属于传统的家用电梯设计，在北美和欧洲有大量的使用。但因为漏油污染环境、运行噪音太大和浪费大量的电力等因素，不符合现代电梯工业的环保节能的发展理念，如乘客液压电梯一样。
而被人们正逐步淘汰，近十多年来在全球范围内其销量在飞快的锐减，所占比例不超过3%，并且绝大部分用于货梯或者是大吨位的特种电梯。
曳引驱动：无机房曳引式别墅电梯则因为环保节能并节省建筑物空间，正被人们大量使用，如乘客电梯一样，据《世界电梯》杂志报道预测，在2010年无机房电梯将占全球电梯销量的80%。
以上内容参考：百度百科-家用电梯
家用电梯一般分为曳引电梯和液压电梯，这两种电梯工作原理以及对于电梯井尺寸要求都有差别，具体可以根据自己实际需求进行选择。推荐选择迅达别墅梯，该电梯采用了多项安全保护装置。除了常规的安全部件，如安全钳、限速器、缓冲器等之外，还采用了ARD自动救援系统、一键呼救等诸多电子化保护措施；同时，每台电梯都会经过迅达独有的SAIS验收。【点击获取方案与报价】
曳引电梯一般都是凭借着曳引机和钢丝绳之间的摩擦来带动电梯上下运行的，对于井道的要求一般都会比较高，广泛安装在楼层比较高，使用比较频繁的建筑物当中，不过因为曳引电梯一般都拥有自动门的优势，所以需要占据较大面积的井道；液压电梯适合使用于楼层比较低且载重量比较大的的建筑物。液压电梯和曳引电梯有一个最大的区别，那就是：液压电梯怕高不怕重，而曳引电梯则是不怕重也不怕高。安装时一定要根据安装高度、使用人数等方面来选择适合的电梯类型。
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拿螺杆式家用电梯举例，其优缺点为：
优点 1：土建要求低、空间利用率高 螺杆电梯底坑仅需50mm，顶层要求非常低。而且螺杆电梯是平台式，无轿壁结构，空间利用率比较高。 2：结构简单、安全性高 螺杆式家用电梯结构简单，易损零件少，客户后期维修烦恼少。螺杆电梯结构原理使螺杆电梯不会出现冲顶与蹲底现象，所以螺杆电梯也是复式楼加装电梯的首选。
缺点 1：机械噪音大 螺杆电梯是螺母在螺杆上转动，所以机械噪音比其他电梯大，并且噪音源较近。 2：运行速度慢 螺杆电梯的速度只有0.15m/s,一般曳引式电梯可以做到0.4m/s,速度相差比较大。
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1. 家用别墅电梯最好选用液压形式，因为其是成熟产品，又安全可靠静音。
A.为什么说是成熟产品因为液压技术源自欧洲，从诞生到现在已经有近一个世纪，使用案例超过300万台，在欧美国家广泛使用，每两年一届欧洲最大的电梯展会德国奥古斯堡国际电梯展都有一个专门的液压电梯技术展台，参展企业不下50家，尤其以德国，意大利，瑞士的液压技术最强，这三国企业生产的液压系统每年超过15万台套。
B.为什么说是安全可靠，因为其主要原理为电机通过注油驱动油缸带动电梯上下运动，驱动原理简单，中间无任何损耗。介质油体在电梯运行中始终在缸体内上下运动，中间由高压油管连接，可以确保永不坠梯。
C.为什么说是静音，因为无论是曳引型式或者新出来的螺杆型式，都是需要电机驱动的，而液压型式的小型电机可以采用浸油型式，阻隔电机的噪音。而曳引型式的电机是直接在电梯井道内，螺杆型式为随着平台上下，都是直接暴露在空气中，不能有效隔绝噪音。
螺杆电梯分析
目前市场上新出现了螺杆式的电梯，对外宣传新技术，最安全。对此我们迚行了一些思考不分析，希望对消费者以及电梯界同仁有所帮助。目前整个电梯行业的巨头都丌研发螺杆式电梯，品牌如奥的斯、三菱、蒂森、迅达、通力等都没有研发螺杆式。如果螺杆式电梯真的如宣传的那么好，为什么电梯行业的巨头都丌研发这种电梯呢，难道他们的技术和实力都丌行吗？目前市场的主流驱动是曳引不液压，这些都有国家颁发的相关生产资质，而螺杆型式我国到目前为止都未颁发过任何相关资质。再从市场的使用量不保有量就更加清楚，曳引型式最为普遍，中国市场年使用量为50万部左右，主要在住宅小区；液压型式的年使用量在1万部左右，主要在大吨位的货梯以及别墅电梯中，欧洲因房屋多为5-6层，使用液压电梯较多。
再从技术层面作一些分析：
易磨损---螺杆式电梯采用电动机作为动力源，电动机通过皮带不螺母相连，
而螺母齿纹不螺杆齿纹之间阴阳啮合，当电动机工作时，驱动螺母在螺杆上运动，从而带动平台作上下运动。因螺母齿纹不螺杆齿纹之间阴阳啮合产生磨损，一般使用几年后随着磨损，螺母齿纹不螺杆齿纹之间间隙会变大，运行时的噪音也会相应变大，随之维护成本也将升高。一旦磨损超过一定安全值，就必须更换主要部件--螺杆，所以使用寿命有限，虽然家用电梯使用量少，但作为大件起码也要使用20年以上吧，丌能用个七八年就要更换主要驱动部件吧，那使用时间也太短了，不够经济。
易晃动---螺杆式电梯上下运行完全依靠一根螺杆，这根螺杆既是运行轨道又是上下停站不运行的承载物，因此中间不能有任何的固定点，只有最底端不最高点有附着物，如此长度的螺杆（轨道）中间没有固定点，运行时难免会晃动。传统电梯每隔1.5米-2米有导轨的固定点，目的是防止运行轨道过长引起轿厢晃动。所以螺杆式电梯新装时可能感觉丌明显，但随着运行磨损加剧，空隙逐渐加大，晃动会愈发明显。
不安全---螺杆式电梯一般采用无轿厢型式，乘坐人员不玻璃井道壁是反向运行，也就是说乘坐人在动而外壁不动，一旦人员滑倒戒倚靠外壁，极易发生碰撞及伤害事故，另四周没有光电及时保护措施，只有机械式的被动保护，一旦发生意外情况，伤害情况就已经发生，连一般电梯的安全性都做不到。而传统电梯必须有轿厢不乘客是同向运动，始终保持在一个稳定空间内，另有门区光电保护，一但有意外情况可以及时避免，做到主动保护。目前只有简易戒施工电梯才会使用无轿厢的平台型式。电梯的安全性是第一位的，而不光是人们上下的工具。
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