配电柜门锁型号有哪些问一下，配电柜门锁有什

配电柜门锁，一般可以是圆柱锁、平面锁、天地连杆锁、箱变锁；型号：

推荐一些应用比较广泛的配电柜门锁型号：

圆柱锁：

MS705系列 应用最多，可以根据具体需要选择：304不锈钢材质、锌合金镀铬的等；具体型号，以锁芯翼形的应用最广，如锁芯翼形的MS705A、MS705B、MS705C等等；锁芯翼形切带防尘盖MS705-3A、三角锁芯的如MS705-3B、如果你有图纸或者具体要求，可以联系厂家，一般看过图纸厂家销售会给你推荐同款或相似款，如果是相似款，改动也会比较少，出部分模具费就可以收到定制的圆柱形配电柜锁了。

平面锁

平面锁在配电柜上也有广泛的应用，畅销的型号，例如MS818、MS840等，主要是外形和细节的区别，平面锁开锁后，会弹出锁壁，转动锁壁可以开锁。

MS840锁芯有个防尘盖，打开防尘盖可以看到锁芯，开锁后锁壁弹出可以开门。

天地连杆锁

天地连杆锁也可以是平面锁，天地连杆锁有两根连杆，可以控制上下锁舌开门，天地连杆锁畅销款如MS828、MS829、MS830等。可以去淘宝搜索型号，一定要找自己有工厂的工贸企业购买。

箱变锁

箱变锁如MS888也是配电柜门锁中应用比较广泛的，恒杰MS888箱变锁锁芯还可以换成无源电子锁芯，用智能钥匙开启，对开锁时段、人进行授权等管理。

有美科平面锁MK400，美科手把锁MK405系列，也有美科转舌锁MK407系列，还有很多，其实主要是看你的配电柜门是要用哪一款才是。

配电柜门锁是专门为配电柜设计的锁定装置，用于确保配电柜的安全和防护。配电柜门锁的型号多种多样，以满足不同环境和需求下的使用。

主要开关柜类型：

低压开关柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低压配电箱和XGM低压照明箱。

主要区别：

GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屉柜。GCK和GCS、MNS柜抽屉推进机构不同；

GCS和MNS柜最主要的区别是GCS柜只能做单面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做双面操作柜，柜深1000mm。

按锁具类型分类：

把手锁：如a7021、a7093、a7126等，这些型号具有把手设计，方便操作。

连杆锁：如a8091、a8122、a8201等，通过连杆机构实现锁定和解锁。

需要注意的是，不同厂家的配电柜门锁在型号命名上可能有所不同，因此在实际选择时需要根据具体需求和规格进行匹配。

GZS1-12高压开关柜是怎样操作的

4.1.1 操作程序

虽然开关柜设计有保证开关设备各部分操作程序的正确联锁，但是操作人员对开关柜各部分的投入和退出，仍应严格按操作程序和本技术文件的要求进行，不应随意操作，更不应在操作受阻时，不加分析强行操作，否则，容易造成设备损坏，甚至引起事故。

4.1.1.1 无接地开关的断路器柜的操作

a．将断路器可移开部件装入柜体：断路器小车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，有无漏装部件，有无工具等杂物放在机构箱或开关内，确认无无问题后将小车装在转运车上并锁定好。将转运车推到柜前，把小车升到合适位置，将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后，打开断路器小车的锁定钩，将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认已将小车与柜体锁定好之后，解除转运车与柜体的锁定。将转运车推开。

b．小车在柜内操作：小车在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小办事处于试验位置，应将辅助回路插头插好，若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电气操作试验，若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处分闸状态（见d条）。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作。

若准备将小车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处于分闸状态（见d条），插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，金属活门关闭。

c．从柜中取出小车：若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验位置，然后解除辅助回路插头，并将动插头扣锁在手车架上，此时将转运车推至柜前（与把小车装入柜内同时相同），然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进行转运车并确认转运车锁定，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。如小车要用转运车运输较长距离时，在推动转运小车过程中要格外小心，以避免运输过程中发生意外事故。

d．断路器在柜内的分、合闸状态确认：断路器的分合闸状态可由断路器的手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯两方判定。

若透过柜体中面板观察玻璃看到手车面板上绿色的分闸指示牌则判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表面板上分闸指示灯亮。

若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上红色合闸指示牌，则判定断路器处于合闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表室面板上合闸指示灯亮。

4．1．1．2 有接地开关的断路器柜的操作

将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序，与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同。仅当手车在柜内操作过程中和操作接地开关过程中要注意的地方叙述如下：

a．手车在柜内操作

当准备将手车推入工作位置时，除了要遵守4.1.1.1b 中提到请注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分闸状态，否则下一步操作无法完成。

b．合、分接地开关操作

若要合接开关，首先应确定手车已退到试验/断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处联锁弯板，插入接地开关操作手柄，顺时针转动90度，接地开关处于合闸状态。若再逆时针转动90度，便将接地开关分闸。

4.1.1.3 一般隔离柜的操作

隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力，因此在带负荷的情况下不允许推动拉手车。在进隔离手车柜内操作时，必须保证首先将与之相配合的断路器分闸（4.1.1.1b），同时断路器分闸后其辅助触点转换解除与配合的隔离手车上的电气联锁，只有这时才能操作隔离车。具体操作程序同操作断路器手车相同。

4．1．2 使用联锁的注意事项

4．1．2．1 本产品的联锁功能是以机械联锁为主，辅之以电气联锁实现其功能的，功能上能实现开关柜“五防”闭锁的要求。但是操作人员不应因此而忽视操作规程的要求，只有规程制度与技术手段相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用，防止误操作事故的发生。

4．1．2．2 本产品的联锁功有的投入与解除，大部分是正常操作过程中同时实现的，不需增加额外的操作步骤。如发现操作受阻（如操作阻力增大）应首先检查是否有误操作的可能，而不应强行操作以至损坏设备，甚至导致误操作事故的发生。

4．1．2．3 有些联锁因特殊需要允许紧急解锁（如柜体下面板和接地开关的联锁）。紧解锁的使用必须慎重，不宜经常使用，使用时也要采取必要的防护措施，一经处理完毕，应立即恢复联锁原状。

4．2 开关柜的检修除按有关规程要求进行外，建议用户特别注意以下几点：

4．2．1 按真空断路器的安装使用说明书的要求，检查断路器的情况，并进行必要的调整。

4．2．2 检查手车推进机构及其联锁的情况，使其满足本说明书的有关要求。

4．2．3 检查主回路触头的情况，擦除动静触头上陈旧油脂，察看触头有无损伤，弹簧力有无明显变化，有无因温度过高引起镀层异常氧化现象，如有以上情况，应及时处理。

4．2．4 检查辅助回路触头有无异常情况，并进行必要的修整。

4．2．5 检查接地回路各部分的情况，如接地触头，主接地线及过门接地线等，保证其导电连续性。

4．2．6 检查各部分紧固件，如有松动，应及时紧固。

说明一下详细情况！是停送电还是？

停电顺序为，先把转换开关打到“就地”，这时转动另一个转换开关或按纽（绿色）至分位，分闸（是否成功看开关柜上面的指示灯，是否由红色变成绿色），用摇把摇出手车，是否到位看开关柜上的指示灯（试验位置灯亮、工作位置灯灭），合上接地刀闸，必要时关倒二次回路的漏电保护器，在转换开关的操作把手处挂“禁止合闸，有人工作”标示牌，向调度或运行人员汇报

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