老友新婚想买车，我带他体验了一回我的奇骏！
前段时间老友新婚，他媳妇老是吐槽他还在开家里的老天籁，毕竟一家老少住一起，都用一台车，有时候时间凑不上也挺尴尬的，而且车子也用了很久，配置也跟不上现在快节奏的时代了。他自己想了一下，觉得也是应该换一辆真正属于自己的车子。我很懂他的性格，他这样粗犷的汉子，最适合开SUV了，而要说给他推荐其他的SUV，还不如“毛遂自荐”，给他顺水推舟介绍我家20款的奇骏。
老友看到我的奇骏时，便一下子被奇骏英勇帅气的外观给吸引住了。醒目的Nissan标志，有没有心动呢？
激进的车头，前脸深V银色镀铬装饰条，2020款的奇骏还新增了犀利的透镜LED大灯，那照明亮度可比以前不知道高到哪里去了。
前后都有的驻车雷达，LOGO内部集成了毫米波雷达，为主动安全系统提供数据支持，奇骏安全系数五颗星。
奇骏拥有2706mm长的轴距，那可是比丰田荣放，大众途岳，还有本田皓影都要大，而且底盘足足有210mm高，老友在单位里虽然只是个小主管，但也算是个领导吧，开着这车出去，也感觉有气势，高人一等。
18英寸双色轮毂看着很时尚，想去哪里就去哪里，抓地力杠杠的，整体车身大气凛然！
可电动调节后视镜，并且上面继承了转向灯，下方配备的全景影像摄像头，一灯多用。
前排无钥匙进入，轻轻一按，轻松开锁和上锁，出于安全的考虑，解锁后只会一个门解锁，其他车门不会解锁，这个我比较喜欢。
奇骏顶部行李架，外出自驾游的好帮手。
后尾厢容量很可观，出外游玩可以放下很多行李。奇骏车尾的屁股看着就很有安全感！
熏黑尾灯处理得很不错，看起来就凌厉。
看着奇骏的外观其实是挺好的，不过这内饰有点太过于简单了吧？其实奇骏的内饰看着确实和他英俊的外表有点落差，不过这也是为了居家适用嘛，太过标新立异的就会很突兀，作为家用车，还是要看着舒适，用着舒服就好，就好像我们的婚后生活一样，不也是平淡如水才能细水长流嘛。
老友也夸我的这个方向盘很运动。
而且这车老友的媳妇开也没问题，2020款奇骏配备了超智驾自适应巡航系统，只要设定好时速100以及跟车的距离，就可以释放双脚，再也不怕长途双脚紧绷。不光有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，还有主动刹车，而且还有后面的倒车车侧预警，女司机也能轻松上路。
介绍了个大概之后，我就带领导体验一下我的奇骏。果不其然，老板说我这车坐着真舒服，他一上来就像睡觉了。那可不，毕竟日产大沙发座椅它可不是白叫的，人体工学座椅和2.5L自然吸气发动机，再搭配着这个CVT无级变速箱，比起小排量的涡轮增压发动机的车，完全是地地道道的舒服，坐着也平稳多了。
奇骏这车还有一个亮点，它的越野能力。四驱加差速锁，越起野真的是不在话下。有一次我和朋友回老家，在山上遇到一个差不多40度的大坡，我切换成lock模式，当时已经能感觉到电子限滑系统快速介入了，已经瞬间锁死那个打滑的车轮，然后动力就传递到有附着力的车轮上，这个接近40度的大坡轻轻松松地就上去了。可见奇骏的越野性能可是不一般啊。
如果想要给生活来一点激情，可以点开我们奇骏这个9英寸的中控大屏，上面搭载的智联系统有导航，带上老婆去寻找诗与远方；可以播放音乐，跟着Bose音响给生活来点甜；可以语音电话，时刻保持爱的联系......
空调出风口风力挺可以的，夏天开着很爽。说到这了，领导就开始担心起来了，夏天猛的开空调，2.5L自吸会不会很耗油？这个倒是请大家，放心，我用了这么久，平常基本都是在市区里跑跑，上下班代步，基本油耗在8到8.5左右。所以说这奇骏不仅坐着舒服，开着舒服，油耗也是挺可以接受的。
最后我还调侃了老友一下，婚后生活嘛，肯定会有些矛盾，万一哪天不小心惹到媳妇生气不让你回家，后排座椅全部放倒，这空间真的是大，配上后排也带有的空调出风口，凉飕飕的，夏天睡在这车里还是挺惬意的。
听完我介绍奇骏后，老友蠢蠢欲动，喊着我赶紧带他去4S店参谋参谋。其实，要说到自己的爱车，我是真的挺满意的，这个“大肚量”，载人载物都莫得问题，动力是足够去野的，四驱系统也让我更安心。最近奇骏上了个21款，主要是对车联网进行了升级，功能变得更多了，特别是可以支持手机远程控制，听说可以远程控制车内空调、车门锁、行车记录仪等部件，既智能又实用。买车就要趁着上新的时候买，配置啥的都比其他品牌老款车的要好，毕竟买新不买旧。改天有时间，带着老友去店里探探21款的奇骏，到时候再给大家分享哈。
林肯汽车怎么样？值得购买么？
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
扩展资料：
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
参考资料来源：
百度百科-林肯轿车
人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧
林肯汽车的评价还不错，特别是林肯汽车推出航海家这款车以后，吸引了不少用户，综合来看林肯还是值得购买的。
林肯汽车除了最著名的加长款轿车以外，其实还有很多其他的车型，而且延续了林肯车的高端外型，林肯旗下的桥车都很有档次。前脸霸气时尚，加上林肯特有的车标，很有辨识度，而且性感的车位加上个性的车灯，外型就足以吸引很多用户。
其次林肯的内饰非常的有档次，采用全黑的设计，全皮质的材质，质感和档次有了大大的提升，中控台非常的简洁，操作简单上手容易。而且车内空间很大，车顶高度足够，加上后备箱有足够的空间，一家人使用绰绰有余。
另外林肯车的方向盘非常的轻盈，不管是低速行驶还是高速行驶，方向盘都非常的轻，而且方向指向也很精准，就算是女孩子驾驶也毫无压力。车辆的动力系统优秀，动力非常强劲，特别是在开高速的时候，提速相当迅速，并且能够持续稳定的提供动能。
唯一的缺点就是油耗稍微有一点高，如果是平时在市区使用油耗会在10L左右，但是如果稳定在90码驾驶，油耗会降到6L左右。所以适当的跑跑高速也可以帮助降低油耗。
一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手
二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高
三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万
林肯汽车算是美系汽车的代表，而且林肯车子一般都很高端最低的配置也要30万左右。同时外形很沉稳低调，适合40岁以上的成功人士，如果预算充足的话非常值得购买。
林肯的MKC算是林肯系列中低端的车型，但是依旧外观非常庄重大气，同时非常年轻的菱形气格栅，配上简洁logo就是个帅气。前脸的设计很动感，符合年轻人的审美。
内饰算是简洁大气，又特别有品质，都是进口真皮座椅和进口实木材质，非常低调的奢华，有配有THX II认证的音响系统，让你可以在车上听音乐这样的很好的享受。
动力2.0T最够你去上山还是跑高速，无论去哪里都让你的驾驶体验绝对完美。同时启动键和换挡键非常科技感的在中控大屏上，同时有着很好的底盘悬挂系统，让你坐在上面非常的平稳不感觉到颠簸。
双层玻璃的设计，隔音功能很强大，风噪和胎噪声根本听不到。这样的一款车子，算是喜欢有品位低调的人首选了吧。
林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。
首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。
另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。
再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
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