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产品设计专业需要做大量的练习作业吗?

时间:2024-10-11 10:32:52  来源:http://www.underlockandkeyblog.com  作者:admin

一、产品设计专业需要做大量的练习作业吗?

我的朋友是江南大学产品设计的学生,他比我忙太多了。主要是因为他们产品设计,所要的手绘的能力比较强,像建筑设计也是的。产品设计还要很注重人机工程学的学习。

另外一个部分是产品设计需要去市场调研,会比较花时间和花费精力。但是有一些学校的产品设计并不是工业产品设计。像我是苏州大学艺术学院的,我们学校产品设计专业的方向是染织设计。设计的内容是完全不一样的。所以要了解清楚每一个学校所说的产品设计到底是偏哪个方向的产品。

如果你想要学习工业产品设计的话,就要选择对应的学校,比如高考的时候,我知道江南大学的工业设计是全国数1数2的,听说他们学校的学生可以设计汽车啊什么的,直接在校园里使用了。

可以看出,在外行人的心里面,江南大学的工业设计还是非常厉害的。但是相比于建筑设计的大量练习,产品设计可能虽然会算是比较多练习,但也是比不上建筑设计或者是环艺设计的。

从我个人而言出发,我觉得如果你是想要认真的学习,真正有用的技能,把自己变优秀的话,无论哪个专业都需要你去大量的练习,而不仅仅是限于产品设计的大量练习。

毕竟优秀的人都是需要练习出来的,不是谁生下来都是天才。我觉得因为一个专业需要大量练习而去考虑宣布是否选择他,这个想法是完全错误的。

二、TESD汽车防爆胎应急安全装置,怎样?好用吗?

“TESD”系统广泛运用于军队作战车辆、特种车辆、运营车辆及私家车辆的行驶安全保障,避免车辆爆胎后失去控制造成人员伤亡和财产损失。泰斯福德让您和家人在幸福的旅途中放心、安心。

TESD工作原理

支撑:

TESD“汽车爆胎应急安全装置”安装于车轮轮槽部位,有效填补轮辋内径差,避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能;并利用失压轮胎有效支撑,形成橡胶垫,避免金属轮毂直接触地打滑。

咬合:

装置上的凸起机构使轮辋内部形成可靠的齿轮结构,与失压轮胎紧紧咬合。“履带传送模式”的车轮在爆胎后也能正常的向地面传递驱动力、转合力和制动力。

功能:

在车辆发生爆胎和严重失压时,TESD“汽车爆胎应急安全装置“能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。

TESD产品优势

价格低:

TESD系统在保证产品超强使用的性能和可靠性的同时,努力为客户降低成本。

更安心:

TESD系统更专注车轮安全,对产品精益求精,超强材质,加强”梁“式设计,承载力更强,使用后不变形。“多片式”链接设计,完美贴合车毂,解决同类产品锁不紧的难题,“履带”模式增加车毂和车胎咬合同步,不打滑。

拆装方便:

TESD系统更了解客户需求,我们为您想得更多,单点锁紧设计,拆装更简单。独有厂商配套安装方案5分钟拆卸╱安装,车主配套简易拆装工具10分钟拆卸╱安装。产品检测模块集成胎压检测功能,为主机厂节约成本,减少采购、安装环节。“凹”行设计兼容任意品牌胎压检测模块。

更放心:

TESD系统在保证简单易用的同时,每套产品都配备通俗易懂的使用说明和拆装工具。驾驶员安全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。

三、指纹锁外观设计公司?

指纹锁外观设计公司这个比较有名气的就是深圳的锐科吉讯工业产品设计公司,这家设计公司还是很不错的。

四、产品设计专业。手绘和软件。优点各是什么? 你们用哪个比较多啊?

手绘随意性强,容易突出细节部分.

软件速度快,犹豫可以使用模板,适合大批量进行标准化设计.

产品设计专业领域现在一般都用软件设计,只在一些客户提出特殊要求时对软件设计的结果以手绘做局部修改.

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