一、美的智能门锁为什么两次按指纹开门
不够灵敏。
这情况是由于设置的还不够灵敏，所以是需要进行反复操作几次才可以正常使用。
美的集团是一家集消费电器、暖通空调、机器人与自动化系统、智能供应链、芯片产业、电梯产业的科技集团。
二、什么是拉动型供应链？
供应链按照所有流程可以分成两大类：拉动式和推动式。在推动式中，产品的生产根据预测在客户订货前进行。推动式流程的不确定性很低，但提前期较长，按库存生产是主要的生产方式。在拉动式中，产品的生产受客户的需求触发，这种流程的需求不确定性很高，周期较短，主要的生产战略是按订单生产、按订单组装和按订单配置。
拉动式和推动式在供应链设计中很重要，供应链的第一个目的是理解客户的需求以及根据客户的需求，按照恰当的时间将恰当产品的数量送达恰当的地点；第二个目的是生产能力的问题，拉动式供应链要求灵活的生产能力。
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三、供应链创新模式有哪些
1、供应链创新模式：“智能整合型”模式
主要创新点：福田汽车借用全球供应链领导者“Manhattan”提供的供应链整合解决方案，将供应链管理从人工模式，转变为现代信息化模式。
创新价值：福田汽车引进全球顶尖的供应链管理经验，整合和集约各供应链管理模块，在降低人力资源消耗、提高供应链响应速度上事半功倍。
创新概述：供应链体系管理，要与企业战略相匹配。福田汽车投资20多亿元，在全国各地建立汽车部件配送中心，但供应链管理却存在严重问题：由于延续过去的人工纸质化操作，因此，在订单处理、入库包装、拣货分配、人员分配等诸多供应链管理模块上，呈现信息迟缓、效率低下的状态。、
2、供应链创新模式：“共同体”模式
主要创新点：吉利从过去对供应商的单方面采购关系，变为合资/合作关系，在供应链前端，获得优质资源和成本优势。
创新价值：在为本土关联性供应商搭桥，与海外零部件公司合资/合作的同时，吉利自己也参与其中，三方形成“1+1+1”合作模式。吉利在采购环节上获取优先采购权和最低成本。
创新概述：在原有采购模式上，吉利遇到了两难困境：第一，本土关联性供应商已无法适应吉利快速发展的需求，但它们对吉利具有高忠诚度和低成本供应的优势;第二，加大海外零配件采购，会推高吉利的成本。
3、供应链创新模式：“托管式”模式
主要创新点：苏宁电器向供应商开放后台系统，由供应商查看自己产品的“进销存”情况，降低双方在订单上的沟通成本，提高订单响应程度。
创新价值：苏宁开放后台库存系统，让供应商掌握自己产品的“进销存”后，不仅解决了彼此信息不对称问题;更重要的是，在籍此发出的每笔订单流程中，滤掉了繁复的“订单沟通”环节，从而减少了供应链管理的长度。
创新概述：随着“门店+苏宁易购+乐购仕”战略的三管齐下，面对2万多家供应商、几十万种商品，苏宁不仅在库存管理上投入巨额成本，而且在每笔订单要约上，总是为品类、批次、验收、入库和运输等环节，投入重复性沟通成本。
4、供应链创新模式：“闭环形”模式
主要创新点：海尔以“订单信息流”实行以销定产，最终实现原材料和成品的零库存。
创新价值：把通过全球营销网络获得的订单形成统一的“信息流”，海尔依此对采购、配送、生产、物流等诸多环节进行管控，从而减少库存占用资金、加快资金周转，有效避免产品积压风险。
创新概述：海尔现有10800多个产品，平均每天要开发1.3个新产品、有5万台产品出库。海尔一年资金往来高达996亿元，按365天计算，每天就有2.76亿元需要结算。因此，海尔需要对原材料和成品的库存，进行快速流转。
5、供应链创新模式：“即时即控”模式
主要创新点：1号店自创“运营仪表板(Dashboard)”监控系统，用于对仓储运营的每个细节进行即时管控。
创新价值：1号店将繁复的缺货率、周转率、动销率等，每天通过“运营仪表板”系统以报表形式体现出来，籍此，对电商竞争的关键—仓储，进行精准的流程把握。
6、供应链创新模式：“并联型”模式
主要创新点：海信电器和中远物流通过上下游企业物流环节的重组与合并，制造企业海信斩断了物流短尾，将资源更集中于制造和销售，而物流企业中远创新出新物流服务方式。
创新价值：作为第三方物流，中远创造性地提出，为海信提供全面物流服务的概念：制定后者向全国网络的补货、配送和直送商家的计划。借此，海信不仅将供应链“末梢”全部外包，并对包括自身的仓储、货物调度等供应链中前端实施优化。
创新概述：家电物流的最大烦恼就是补货配送。由于品类多、单笔量小，不仅让海信在二次调拨中，增加自身成本，同时也使占海信配送业务量58%的中远物流，每增加1次运输就意味着成本累加1次。
四、电大 电子商务对供应链管理产生哪些影响
电子商务对供应链管理产生的影响：
供应链管理是多层次、多目标的集成化管理,随着电子商务时代市场经济的深刻变化,供应链管理的管理容量和复杂程度都大大增加,信息技术的迅猛发展促成了电子商务的兴起,电子商务活动以及电子商务包含的一系列技术手段为供应链管理提供了强有力的技术支持。只有将系统管理技术、电子商务平台技术、供应链技术、决策支持系统等有机的结合起来,并贯穿应用于供应链管理的各个环节,才能实现供应链的科学管理。
(1)系统管理技术
所谓系统管理技术,是指用于供应链企业从市场研究、产品设计、加工制作、质量控制、物流、销售与用户服务等一系列活动的管理思想方法和技术的总和,体现在供应链企业的设计、管理、控制、评价和改善。对供应链企业的战略联盟进行管理是一项复杂而又系统的工作,它既需要先进的电子商务技术手段,又需要科学的管理方法。系统管理技术是实现集成供应链管理的科学方法,它从管理信息系统、决策支持系统、信息接口技术、计算机辅助设计与制造等多方面为企业提供了开发、利用信息资源和治理资源的方法和手段,为供应链上资源的总体优化和产品寿命周期的缩短提供了方法上的支持。
(2)电子商务平台技术
电子商务平台技术成为供应链管理的技术支撑。供应链上的企业都需要产品运动的信息,以便对产品进行接收、跟踪、分拣、存储等。随着供应链上信息数量的增加,信息交互的频繁,对信息进行精确、可靠及快速地采集变得越来越重要。而电子商务平台技术及相关标准正是为了降低信息交互成本、优化电子商务平台技术及信息处理自动化而产生的。这些技术包括DI代码、条码、EDI、应用标识符等。把以上几种技术集成起来,在供应链上建立一个高效的供应链集成管理系统,就能更好地确保产品有序地由供应商流向最终客户。
(3)供应链技术
供应链技术主要指快速反应、即时制配送、有效客户回应、不间断补货等技术。供应链技术能够使企业联系在一起,大面积地覆盖市场,建立起最大范围的供应链。企业通过网络联系,能够广泛地选择合作伙伴,得到更多的市场信息,使供应链更灵活地适应市场的变化。电子商务中供应链技术的应用,一方面可以理解为生产控制自动化向两端延伸,覆盖到企业间业务的无缝连接,从而形成企业间无边界的、开放式的增值链条。另一方面大大拓展了经济活动的范围,使供应链贯穿于整个生产经营活动的全过程。电子商务的供应链技术成为比以往更为有力的优化技术。
(4)决策支持系统
在电子商务时代,由于是最终用户在拉动供应链上信息流和物流,最终用户的具有不确定性,决策支持系统为解决不确定因素下的供应链管理提供了方法和途径,可以来用一系列的电子商务智能决策支持工具对不确定需求的决策支持。面对供应链中群体企业的集成化管理,决策支持系统演变为虚拟组织的群体决策系统,决策支持系统成了辅助不确定需求管理和群体决策的有效手段。
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