通过你的叙述据，判断是车子过载的症状。原因有：
1、路况不好，导致变频电机过热且电阻太大耗电能大。
2、载重量超过规定值。
3、车子电路某处有短路情况或过载保护开关已损坏。
电动车过载断电有2个装置：
1、空气开关；在电流过载（短路）时会自动跳闸断开；取消这个功能方法：把空气开关两边的电线直接接在一起就可；
2、控制器过流保护（堵转保护）；当电机不管任何原因造成不能正常转动时（过载状态），达到设定电流值；控制器就会自动保护；切断输出保护控制器及电机；控制器功能是在控制器的芯片控制程序里就预置的；用户无法解除取消。
通过你的叙述据，判断是车子过载的症状。原因有：
1、路况不好，导致变频电机过热且电阻太大耗电能大。
2、载重量超过规定值。
3、车子电路某处有短路情况或过载保护开关已损坏。
电动车过载断电有2个装置：
1、空气开关；在电流过载（短路）时会自动跳闸断开；取消这个功能方法：把空气开关两边的电线直接接在一起就可；
2、控制器过流保护（堵转保护）；当电机不管任何原因造成不能正常转动时（过载状态），达到设定电流值；控制器就会自动保护；切断输出保护控制器及电机；控制器功能是在控制器的芯片控制程序里就预置的；用户无法解除取消。
一是空开内部的温度还比较高，当然合不上。
二是电动车的控制器、线路等有短路现象，自然也合不上。
三是空开坏了。
近日，维修王师傅遇到这样一位顾客，他的电动车买了近一年左右，在一次骑行过程中，红灯变绿灯加速过马路的时候，车子突然断电！不知道车主们骑车的时候有没有遇到这样的情况，就是电动车的电池明明有电，但是行驶过程中突然不走了，如果在十字路口的话，这是很危险的，那么，当遇到这样情况的时候，是哪里出现了故障呢？
01
电池漏液
电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，常见的可能会漏液的部分有三种：一：盖板接缝处；二：极柱与色胶接缝处；三：上盖与底槽接缝处。
如何判断电池是否真的漏液，唯一的办法就是充电检测，具体步骤如下：
（一）将电池配平
（二）擦干净电池表面
（三）将电池直接充电，查看充电结果
一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢，随后更换新电池。
02
空气开关跳闸
如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。
03
刹车断电问题
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
04
电源信号系统故障
如今为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。
05
控制器问题
控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，可以直接短接控制器的两根线，电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。
06
控制器接线处的电线故障
控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。
07
转把或者转把线路故障
检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把线路故障，此时电机是可以最高速运转的。
08
保险丝问题
保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。
09
电池接线或电池插头问题
如果整车没电了（通过空气开关或保险丝检查），很可能是电池接线或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重新逐个固定。
最后还是要提醒各位电动车用户，在电池使用过程中，发现故障苗头要及时到维修点进行排查修复，以避免带来更大的损失。同时选择电池时应尽量选择大品牌电池，品质、售后更有保障，让骑行更安全无忧。
近日，维修王师傅遇到这样一位顾客，他的电动车买了近一年左右，在一次骑行过程中，红灯变绿灯加速过马路的时候，车子突然断电！不知道车主们骑车的时候有没有遇到这样的情况，就是电动车的电池明明有电，但是行驶过程中突然不走了，如果在十字路口的话，这是很危险的，那么，当遇到这样情况的时候，是哪里出现了故障呢？
01
电池漏液
电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，常见的可能会漏液的部分有三种：一：盖板接缝处；二：极柱与色胶接缝处；三：上盖与底槽接缝处。
如何判断电池是否真的漏液，唯一的办法就是充电检测，具体步骤如下：
（一）将电池配平
（二）擦干净电池表面
（三）将电池直接充电，查看充电结果
一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢，随后更换新电池。
02
空气开关跳闸
如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。
03
刹车断电问题
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
04
电源信号系统故障
如今为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。
05
控制器问题
控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，可以直接短接控制器的两根线，电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。
06
控制器接线处的电线故障
控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。
07
转把或者转把线路故障
检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把线路故障，此时电机是可以最高速运转的。
08
保险丝问题
保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。
09
电池接线或电池插头问题
如果整车没电了（通过空气开关或保险丝检查），很可能是电池接线或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重新逐个固定。
最后还是要提醒各位电动车用户，在电池使用过程中，发现故障苗头要及时到维修点进行排查修复，以避免带来更大的损失。同时选择电池时应尽量选择大品牌电池，品质、售后更有保障，让骑行更安全无忧。
近日，维修王师傅遇到这样一位顾客，他的电动车买了近一年左右，在一次骑行过程中，红灯变绿灯加速过马路的时候，车子突然断电！不知道车主们骑车的时候有没有遇到这样的情况，就是电动车的电池明明有电，但是行驶过程中突然不走了，如果在十字路口的话，这是很危险的，那么，当遇到这样情况的时候，是哪里出现了故障呢？
01
电池漏液
电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，常见的可能会漏液的部分有三种：一：盖板接缝处；二：极柱与色胶接缝处；三：上盖与底槽接缝处。
如何判断电池是否真的漏液，唯一的办法就是充电检测，具体步骤如下：
（一）将电池配平
（二）擦干净电池表面
（三）将电池直接充电，查看充电结果
一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢，随后更换新电池。
02
空气开关跳闸
如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。
03
刹车断电问题
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
04
电源信号系统故障
如今为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。
05
控制器问题
控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，可以直接短接控制器的两根线，电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。
06
控制器接线处的电线故障
控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。
07
转把或者转把线路故障
检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把线路故障，此时电机是可以最高速运转的。
08
保险丝问题
保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。
09
电池接线或电池插头问题
如果整车没电了（通过空气开关或保险丝检查），很可能是电池接线或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重新逐个固定。
最后还是要提醒各位电动车用户，在电池使用过程中，发现故障苗头要及时到维修点进行排查修复，以避免带来更大的损失。同时选择电池时应尽量选择大品牌电池，品质、售后更有保障，让骑行更安全无忧。
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